中國出口越南-[行通物流]-如何處理集裝箱超重問題

作者:東莞行通物流小帥 / 2019-09-16 14:50 / 瀏覽次數(shù):
在中國出口越南時,大多數(shù)機器等大型貨物我,們都是通過集裝箱運輸?shù)?,每個集裝箱都有它自己的核定重量,但由于貨物自身的體積重量,偶爾裝進箱體的貨物過榜時會超重,那如果超重了,怎么辦呢?下面我們來看看處理集裝箱超重的問題怎么解決。
 
每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息,如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS,個別有的HQ會有 MAX GROSS: 32000KGS。這是集裝箱箱體可以承受的最大強度,裝貨超過此限,可能發(fā)生箱體變型,底板脫落,頂梁彎折等損壞,由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔。國內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅,只要集裝箱裝貨超出箱體限重的,碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前,看清楚集裝箱箱體上的限重,以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。如果貨物確實超重又不能分割,那么可以選擇超重箱。這里會增加是選重費,一般碼頭/堆場將船公司的普通干箱堆碼在一起,如果要選擇其中特別的加重柜 碼頭、堆場必須逐個查找,由此產(chǎn)生的選柜費一般跟指定柜費同價,如果你的貨物在無法分割的條件下超重了怎么辦。主要分港區(qū)超重、船公司超重、目的港超重。
 
1、船公司超重
與船東商量,補交超重費,其他按正常走;
2、港區(qū)有自行規(guī)定的超重
如果在進港時發(fā)現(xiàn)超重,需和港區(qū)交涉,補交超重費加人工搞定費或者掏箱重裝;
3、目的港超重
一般目的港超重后在一定范圍內(nèi),交罰金可以解決;如果超重嚴重,沿途吊機無法負荷只能在附近的港口調(diào)卸或者原路返回。
東莞市行通物流有限公司 
聯(lián)系人:胡小姐  
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在中國出口越南時,大多數(shù)機器等大型貨物我,們都是通過集裝箱運輸?shù)?,每個集裝箱都有它自己的核定重量,但由于貨物自身的體積重量,偶爾裝進箱體的貨物過榜時會超重,那如果超重了,怎么辦呢?下面我們來看看處理集裝箱超重的問題怎么解決。
 
每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息,如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS,個別有的HQ會有 MAX GROSS: 32000KGS。這是集裝箱箱體可以承受的最大強度,裝貨超過此限,可能發(fā)生箱體變型,底板脫落,頂梁彎折等損壞,由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔。國內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅,只要集裝箱裝貨超出箱體限重的,碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前,看清楚集裝箱箱體上的限重,以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。如果貨物確實超重又不能分割,那么可以選擇超重箱。這里會增加是選重費,一般碼頭/堆場將船公司的普通干箱堆碼在一起,如果要選擇其中特別的加重柜 碼頭、堆場必須逐個查找,由此產(chǎn)生的選柜費一般跟指定柜費同價,如果你的貨物在無法分割的條件下超重了怎么辦。主要分港區(qū)超重、船公司超重、目的港超重。
 
1、船公司超重
與船東商量,補交超重費,其他按正常走;
2、港區(qū)有自行規(guī)定的超重
如果在進港時發(fā)現(xiàn)超重,需和港區(qū)交涉,補交超重費加人工搞定費或者掏箱重裝;
3、目的港超重
一般目的港超重后在一定范圍內(nèi),交罰金可以解決;如果超重嚴重,沿途吊機無法負荷只能在附近的港口調(diào)卸或者原路返回。
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