據(jù)行通國(guó)際物流獲悉，赫伯羅特宣布，從2020年1月7日開(kāi)始，將提高部分滯期費(fèi)。在美國(guó)西海岸，溫控集裝箱的滯期費(fèi)將上漲50-350美元/天；在薩凡納、喬治亞州和休斯頓，將上漲25-375美元/天。對(duì)于普通集裝箱，在沿海港口的滯期費(fèi)不變，但內(nèi)陸港口和內(nèi)陸鐵路貨場(chǎng)的滯期費(fèi)，將上漲10-130美元/天。此外，如果發(fā)貨人逾期14天以上歸還集裝箱，還將實(shí)行新的罰款制度。
據(jù)悉，APL計(jì)劃從2020年1月1日，征收一項(xiàng)新的名為“customs clearance administrative fee”（清關(guān)管理費(fèi)）的費(fèi)用，將用于美國(guó)海關(guān)、美國(guó)農(nóng)業(yè)部、美國(guó)環(huán)保局、美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)或任何代表美國(guó)政府的機(jī)構(gòu)進(jìn)行任何用于集裝箱接受海關(guān)檢查。APL解釋說(shuō)，對(duì)于需要接受美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)的集裝箱，APL將向貨主收取每箱75美元的額外費(fèi)用。據(jù)了解，這項(xiàng)規(guī)定將主要影響肉類食品商，因?yàn)檫@類產(chǎn)品需要經(jīng)過(guò)美國(guó)農(nóng)業(yè)部的全面檢查。FMC正在審查一項(xiàng)擬議的規(guī)則，該規(guī)則將為BCO建立一個(gè)平臺(tái)，以提出有關(guān)費(fèi)用的投訴，并提供一個(gè)框架，以根據(jù)具體情況確定其合理性。該機(jī)構(gòu)將對(duì) 9月和10月收到的評(píng)論進(jìn)行審查，然后再做出最終決定。
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據(jù)行通國(guó)際物流獲悉，赫伯羅特宣布，從2020年1月7日開(kāi)始，將提高部分滯期費(fèi)。在美國(guó)西海岸，溫控集裝箱的滯期費(fèi)將上漲50-350美元/天；在薩凡納、喬治亞州和休斯頓，將上漲25-375美元/天。對(duì)于普通集裝箱，在沿海港口的滯期費(fèi)不變，但內(nèi)陸港口和內(nèi)陸鐵路貨場(chǎng)的滯期費(fèi)，將上漲10-130美元/天。此外，如果發(fā)貨人逾期14天以上歸還集裝箱，還將實(shí)行新的罰款制度。
據(jù)悉，APL計(jì)劃從2020年1月1日，征收一項(xiàng)新的名為“customs clearance administrative fee”（清關(guān)管理費(fèi)）的費(fèi)用，將用于美國(guó)海關(guān)、美國(guó)農(nóng)業(yè)部、美國(guó)環(huán)保局、美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)或任何代表美國(guó)政府的機(jī)構(gòu)進(jìn)行任何用于集裝箱接受海關(guān)檢查。APL解釋說(shuō)，對(duì)于需要接受美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)的集裝箱，APL將向貨主收取每箱75美元的額外費(fèi)用。據(jù)了解，這項(xiàng)規(guī)定將主要影響肉類食品商，因?yàn)檫@類產(chǎn)品需要經(jīng)過(guò)美國(guó)農(nóng)業(yè)部的全面檢查。FMC正在審查一項(xiàng)擬議的規(guī)則，該規(guī)則將為BCO建立一個(gè)平臺(tái)，以提出有關(guān)費(fèi)用的投訴，并提供一個(gè)框架，以根據(jù)具體情況確定其合理性。該機(jī)構(gòu)將對(duì) 9月和10月收到的評(píng)論進(jìn)行審查，然后再做出最終決定。
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