越南專(zhuān)線-[行通物流]-碼頭如何確保集裝箱安全?

作者:東莞行通物流小帥 / 2019-10-17 11:47 / 瀏覽次數(shù):

越南物流專(zhuān)線這一塊,我們經(jīng)常運(yùn)輸?shù)姆绞骄褪呛_\(yùn),相對(duì)陸運(yùn)空運(yùn)來(lái)說(shuō)海運(yùn)各種比例來(lái)看性?xún)r(jià)比高,質(zhì)量好,近期,陸陸續(xù)續(xù)有臺(tái)風(fēng)襲來(lái),威脅到集裝箱的安全,那么如果在碼頭遇到強(qiáng)烈臺(tái)風(fēng)的話,我們?nèi)绾伪WC我們的貨物在集裝箱里面是安全的呢?我們來(lái)看看。
 

 

 集裝箱碼頭堆場(chǎng)堆存原則
1、空重分開(kāi)原則:同一貝位(BAY)內(nèi)空箱、重箱嚴(yán)禁混放;
2、高度限制原則:一般來(lái)說(shuō),重箱最高不超過(guò)5層,單列重箱不超過(guò)1層,雙列重箱不超過(guò)兩層??障鋺?yīng)該緊密堆碼,最高不超過(guò)6層。   
3、堆碼整齊原則:箱體上下堆碼整體,角件對(duì)齊角件,以便于D形塞古操作,重箱排與排之間相距不要超過(guò)50cm并且要平行,便于橋鎖加固。
4、盡量放低放平原則:在加固前先倒柜,盡量將貝位內(nèi)的柜子放低放平。
 堆場(chǎng)防臺(tái)程序
1、臺(tái)風(fēng)48H內(nèi)能影響本地區(qū)的情況:首先,應(yīng)該由接收到臺(tái)風(fēng)警報(bào)一小時(shí)內(nèi),制定出首批加固區(qū)域計(jì)劃,倒柜整理計(jì)劃。首批防臺(tái)區(qū)域計(jì)劃應(yīng)該選擇風(fēng)口、海側(cè)、獨(dú)立貝,危險(xiǎn)貝及危品貝作為首批加固對(duì)象,列出表格清單,安排人員設(shè)備到位。首批倒柜整理計(jì)劃,應(yīng)根據(jù)防臺(tái)區(qū)域計(jì)劃,按照防臺(tái)道具基本原則進(jìn)行堆場(chǎng)箱整理,形成防臺(tái)任務(wù)。然后,根據(jù)首批加固區(qū)域計(jì)劃,倒柜整理計(jì)劃的指令要求,在10h內(nèi)連續(xù)廈大加固區(qū)域計(jì)劃,適時(shí)制定集裝箱收箱計(jì)劃。注意在計(jì)劃制定過(guò)程中不要對(duì)正在作業(yè)和24小時(shí)內(nèi)將要作業(yè)的貝位產(chǎn)生較大影響。最后,結(jié)合船期,根據(jù)在場(chǎng)出口箱的分布,進(jìn)口重箱的日期,制定重箱加固區(qū)域計(jì)劃,以保證臺(tái)風(fēng)解除后迅速有效恢復(fù)生產(chǎn)。
2、臺(tái)風(fēng)24h內(nèi)可能影響或已經(jīng)影響本區(qū)域,平均風(fēng)力達(dá)6-7級(jí)的情況,擴(kuò)大加固區(qū)域,加大倒柜力度,可根據(jù)機(jī)械設(shè)備實(shí)際情況擴(kuò)大集中收箱范圍。對(duì)全場(chǎng)80%的重箱和60%的空箱下達(dá)加固區(qū)域計(jì)劃和倒柜整理計(jì)劃。應(yīng)將不影響作業(yè)區(qū)域的預(yù)留時(shí)間縮短為8h。
3、臺(tái)風(fēng)12h內(nèi)可能影響或已經(jīng)影響本區(qū)域,平均風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上或者更高級(jí)別的情況
進(jìn)行最終加固后,全部現(xiàn)場(chǎng)人員撤出現(xiàn)場(chǎng),停止一切堆場(chǎng)作業(yè),保證堆場(chǎng)人員的人身安全。

 

以上就是越南物流專(zhuān)線海運(yùn)集裝箱保護(hù)法,關(guān)于越南物流專(zhuān)線海運(yùn)知識(shí)可以關(guān)注我司網(wǎng)址,也可微信關(guān)注“東莞市行通物流有限公司”微信公眾號(hào),我們會(huì)定期更新最新海運(yùn)報(bào)道。

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聯(lián)系人:胡小姐
電話:0769-22997162
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地址:東莞市道滘鎮(zhèn)萬(wàn)道路2號(hào)華科城29棟1-2號(hào)
郵編:523000

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 集裝箱碼頭堆場(chǎng)堆存原則
1、空重分開(kāi)原則:同一貝位(BAY)內(nèi)空箱、重箱嚴(yán)禁混放;
2、高度限制原則:一般來(lái)說(shuō),重箱最高不超過(guò)5層,單列重箱不超過(guò)1層,雙列重箱不超過(guò)兩層??障鋺?yīng)該緊密堆碼,最高不超過(guò)6層。   
3、堆碼整齊原則:箱體上下堆碼整體,角件對(duì)齊角件,以便于D形塞古操作,重箱排與排之間相距不要超過(guò)50cm并且要平行,便于橋鎖加固。
4、盡量放低放平原則:在加固前先倒柜,盡量將貝位內(nèi)的柜子放低放平。
 堆場(chǎng)防臺(tái)程序
1、臺(tái)風(fēng)48H內(nèi)能影響本地區(qū)的情況:首先,應(yīng)該由接收到臺(tái)風(fēng)警報(bào)一小時(shí)內(nèi),制定出首批加固區(qū)域計(jì)劃,倒柜整理計(jì)劃。首批防臺(tái)區(qū)域計(jì)劃應(yīng)該選擇風(fēng)口、海側(cè)、獨(dú)立貝,危險(xiǎn)貝及危品貝作為首批加固對(duì)象,列出表格清單,安排人員設(shè)備到位。首批倒柜整理計(jì)劃,應(yīng)根據(jù)防臺(tái)區(qū)域計(jì)劃,按照防臺(tái)道具基本原則進(jìn)行堆場(chǎng)箱整理,形成防臺(tái)任務(wù)。然后,根據(jù)首批加固區(qū)域計(jì)劃,倒柜整理計(jì)劃的指令要求,在10h內(nèi)連續(xù)廈大加固區(qū)域計(jì)劃,適時(shí)制定集裝箱收箱計(jì)劃。注意在計(jì)劃制定過(guò)程中不要對(duì)正在作業(yè)和24小時(shí)內(nèi)將要作業(yè)的貝位產(chǎn)生較大影響。最后,結(jié)合船期,根據(jù)在場(chǎng)出口箱的分布,進(jìn)口重箱的日期,制定重箱加固區(qū)域計(jì)劃,以保證臺(tái)風(fēng)解除后迅速有效恢復(fù)生產(chǎn)。
2、臺(tái)風(fēng)24h內(nèi)可能影響或已經(jīng)影響本區(qū)域,平均風(fēng)力達(dá)6-7級(jí)的情況,擴(kuò)大加固區(qū)域,加大倒柜力度,可根據(jù)機(jī)械設(shè)備實(shí)際情況擴(kuò)大集中收箱范圍。對(duì)全場(chǎng)80%的重箱和60%的空箱下達(dá)加固區(qū)域計(jì)劃和倒柜整理計(jì)劃。應(yīng)將不影響作業(yè)區(qū)域的預(yù)留時(shí)間縮短為8h。
3、臺(tái)風(fēng)12h內(nèi)可能影響或已經(jīng)影響本區(qū)域,平均風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上或者更高級(jí)別的情況
進(jìn)行最終加固后,全部現(xiàn)場(chǎng)人員撤出現(xiàn)場(chǎng),停止一切堆場(chǎng)作業(yè),保證堆場(chǎng)人員的人身安全。

 

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