在東南亞各國里 最難清關(guān)的實(shí)屬印尼和菲律賓了。近兩年出口這兩個(gè)國家的貨量增長迅速，加上印尼海關(guān)嚴(yán)查和馬尼拉的擁堵，讓人愛恨相加。近期，最難清關(guān)的印尼即將喜迎海關(guān)嚴(yán)查的“紅燈期”，而最擁堵的馬尼拉港又出海關(guān)新規(guī)了，違者將不僅面臨高額罰金，還將影響清關(guān)和放行！這對于我們印尼專線菲律賓專線的又是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。
印尼專線紅燈區(qū)應(yīng)對策略：1. 針對不同的貨物品類、數(shù)量，需要在發(fā)貨前明確貨物信息，務(wù)必與印度尼西亞當(dāng)?shù)乜蜕虦贤?，?dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)最新政策如何，該類產(chǎn)品是否會遇到清關(guān)阻礙。如有需要，還要結(jié)合有實(shí)力的目的港代理和海關(guān)關(guān)系的裝柜要求進(jìn)行裝箱。2. 如果印度尼西亞客商沒有相應(yīng)的進(jìn)口權(quán)，或者具備進(jìn)口權(quán)但資質(zhì)較淺，一般更容易被查驗(yàn)。因此，可采用DDP操作，即采用一些資質(zhì)較好的進(jìn)口抬頭代理完成通關(guān)。3. 無論是DDP還是DDU操作，建議在訂艙時(shí)向船公司申請14 days free time of detention(14天免柜期)，這樣即使清關(guān)所需時(shí)間較往常長些，也可不產(chǎn)生或減少柜租。
馬尼拉新規(guī)：菲律賓馬尼拉港口常年處在塞港階狀態(tài)，據(jù)了解，菲律賓剛剛升級了海關(guān)系統(tǒng)，對進(jìn)口貨物HS CODE編碼，提單號、地區(qū)代碼（NATURE CODE 23/24）均作出新規(guī)定。違者不僅將影響貨物清關(guān)放行、還將產(chǎn)生不菲的罰金！具體相關(guān)操作要求如下：
1. 所有貨物品名必須具體完整，且必須提供6位HS CODE編碼。
2. 提單號拼寫（包括拆單后的提單號）的最后一位不允許出現(xiàn)字母如A/B/C/D等。
3. 關(guān)于菲律賓地區(qū)代碼（NATURE CODE 23/24
要注意的是，23表示進(jìn)口本地銷售，24表示來料加工復(fù)出口。如收貨人要求申報(bào)代碼為24，需要收貨人至少在船到港前48小時(shí)通知船公司。
發(fā)貨人需要在船開前提供“PRE – ALERT documents“給收貨人，并與收貨人確認(rèn)好申報(bào)地區(qū)代碼。請大家相互轉(zhuǎn)告。
東莞市行通物流有限公司
聯(lián)系人：胡小姐
電話：0769-22997162
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在東南亞各國里 最難清關(guān)的實(shí)屬印尼和菲律賓了。近兩年出口這兩個(gè)國家的貨量增長迅速，加上印尼海關(guān)嚴(yán)查和馬尼拉的擁堵，讓人愛恨相加。近期，最難清關(guān)的印尼即將喜迎海關(guān)嚴(yán)查的“紅燈期”，而最擁堵的馬尼拉港又出海關(guān)新規(guī)了，違者將不僅面臨高額罰金，還將影響清關(guān)和放行！這對于我們印尼專線菲律賓專線的又是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。
印尼專線紅燈區(qū)應(yīng)對策略：1. 針對不同的貨物品類、數(shù)量，需要在發(fā)貨前明確貨物信息，務(wù)必與印度尼西亞當(dāng)?shù)乜蜕虦贤?，?dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)最新政策如何，該類產(chǎn)品是否會遇到清關(guān)阻礙。如有需要，還要結(jié)合有實(shí)力的目的港代理和海關(guān)關(guān)系的裝柜要求進(jìn)行裝箱。2. 如果印度尼西亞客商沒有相應(yīng)的進(jìn)口權(quán)，或者具備進(jìn)口權(quán)但資質(zhì)較淺，一般更容易被查驗(yàn)。因此，可采用DDP操作，即采用一些資質(zhì)較好的進(jìn)口抬頭代理完成通關(guān)。3. 無論是DDP還是DDU操作，建議在訂艙時(shí)向船公司申請14 days free time of detention(14天免柜期)，這樣即使清關(guān)所需時(shí)間較往常長些，也可不產(chǎn)生或減少柜租。
馬尼拉新規(guī)：菲律賓馬尼拉港口常年處在塞港階狀態(tài)，據(jù)了解，菲律賓剛剛升級了海關(guān)系統(tǒng)，對進(jìn)口貨物HS CODE編碼，提單號、地區(qū)代碼（NATURE CODE 23/24）均作出新規(guī)定。違者不僅將影響貨物清關(guān)放行、還將產(chǎn)生不菲的罰金！具體相關(guān)操作要求如下：
1. 所有貨物品名必須具體完整，且必須提供6位HS CODE編碼。
2. 提單號拼寫（包括拆單后的提單號）的最后一位不允許出現(xiàn)字母如A/B/C/D等。
3. 關(guān)于菲律賓地區(qū)代碼（NATURE CODE 23/24
要注意的是，23表示進(jìn)口本地銷售，24表示來料加工復(fù)出口。如收貨人要求申報(bào)代碼為24，需要收貨人至少在船到港前48小時(shí)通知船公司。
發(fā)貨人需要在船開前提供“PRE – ALERT documents“給收貨人，并與收貨人確認(rèn)好申報(bào)地區(qū)代碼。請大家相互轉(zhuǎn)告。
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