十月,東南亞專線到來的是兩個消息,1.大量航線停航引發(fā)運價上漲,2.lss低硫燃油費的增加。由于這兩漲,很多貨代代理以及貨主都直言,吃不消了。
根據(jù)國際海事組織規(guī)定,2020年1月1日起,全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油,還有將近兩個月。盡管爭議比較大,但是個船公司已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)的發(fā)出漲價通告,東南亞專線大多都在11月開始使用不高于0.5%的船用燃料油,也就是說,11月已經(jīng)開始實現(xiàn)陸陸續(xù)續(xù)的漲價了。這一漲也將對船公司以及貨主,貨代們帶來重要影響。國外權(quán)威媒體分析指出,此次限硫新規(guī)或?qū)?dǎo)致海運費上漲20%左右,各貨代紛紛表示,客戶們都希望降價,現(xiàn)在兩連漲,好多合作很久的老客戶,都不知道怎么去溝通,真的苦不堪言,和客戶解釋的路上真的疲憊不堪。
距離IMO低硫燃油附加費的實施還有不超過百天,東南亞專線東莞行通物流在這里提醒大家。盡快規(guī)劃年底貨物出運時間,以免被征收高昂的lss費用。
東莞市行通物流有限公司
聯(lián)系人:胡小姐
電話:0769-22997162
手機:13059443913
QQ:1954899046
郵箱:1954899046@qq.com
網(wǎng)址:columbusculinarycollege.com
地址:東莞市道滘鎮(zhèn)萬道路2號華科城29棟1-2號
郵編:523000
十月,東南亞專線到來的是兩個消息,1.大量航線停航引發(fā)運價上漲,2.lss低硫燃油費的增加。由于這兩漲,很多貨代代理以及貨主都直言,吃不消了。
根據(jù)國際海事組織規(guī)定,2020年1月1日起,全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油,還有將近兩個月。盡管爭議比較大,但是個船公司已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)的發(fā)出漲價通告,東南亞專線大多都在11月開始使用不高于0.5%的船用燃料油,也就是說,11月已經(jīng)開始實現(xiàn)陸陸續(xù)續(xù)的漲價了。這一漲也將對船公司以及貨主,貨代們帶來重要影響。國外權(quán)威媒體分析指出,此次限硫新規(guī)或?qū)?dǎo)致海運費上漲20%左右,各貨代紛紛表示,客戶們都希望降價,現(xiàn)在兩連漲,好多合作很久的老客戶,都不知道怎么去溝通,真的苦不堪言,和客戶解釋的路上真的疲憊不堪。
距離IMO低硫燃油附加費的實施還有不超過百天,東南亞專線東莞行通物流在這里提醒大家。盡快規(guī)劃年底貨物出運時間,以免被征收高昂的lss費用。
東莞市行通物流有限公司
聯(lián)系人:胡小姐
電話:0769-22997162
手機:13059443913
QQ:1954899046
郵箱:1954899046@qq.com
網(wǎng)址:columbusculinarycollege.com
地址:東莞市道滘鎮(zhèn)萬道路2號華科城29棟1-2號
郵編:523000
猜您還喜歡